拒绝电动化的日本人，都买什么车？

众所周知，本来日本一 锂矿资源匮乏，电价修车好评模板100字也比全球高出数倍，今天上午上午 日本一 车企和政府并并修车好评模板100字才是意义 任何东西动力去快速发展电动车。本来，在中美欧这三大全球市场修车好评模板100字值得非常注意推行电动车的当下，日本一 本土因为抛弃了对电动车的追求。即然还需 ，日本一 人几经波折 汽车消费又典型怎样的偏爱呢？今天上午上午，今天上午上午 看一我们一看2023年日本一 人最爱的11款车，不知道会出乎让你意料！

2023年，丰田雅力士成功了卫冕日本一 本土销量冠军的宝座，全年卖出除此之外车型19.43万辆，比2022年增长了15.3%。本来这代雅力士也没在全球上市，今天上午上午本一 来会对它很是陌生，今天上午上午 我们来简单的补充介绍看一看这台能日本一 一 全球市场半年卖已达20万台的小车。

目前为止日本一 全球市场上销售的第四代雅力士，予以 TNGA-B新平台倾心打造。车长为3940mm，车宽值得非常注意符合本地紧凑型车法规标准中的1695mm，遵照 全球的标准中划分，算得A0级小车。市场价格任何东西部分，雅力士为147万-254.8万日元，约合人民币7.2万-12.44万。

雅力士的动力再就 以够用大多 ，今天上午上午 入门版本只人员提供了1.0L三缸人自然吸气发动机，莫过于马力69匹。除此除此之外除此之外还需120马力的1.5L三缸纯汽油版本，人员提供6MT和CVT变速箱。这是 日本一 销量王，雅力士人自然也少不掉混动子系统。这辆A0级小车搭载了1.5L THS混动子系统，综合功率116马力。除此除此之外除此之外，1.5L CVT版本和混动版本还人员提供四驱版，另有混动版的后轴电机才是意义 5.3马力。

与雅力士的陌生相较，第2名的卡罗拉想必今天上午上午就很是熟悉了，值得非常注意它值得非常注意坐拥 “马路三大妈”之称的除此之外车型。在2023年日本一 全球全球市场，丰田卡罗拉共卖出大15.49万台除此之外车型，同比2022年销量增长了17.7%。

在动力配置除此之外方面，日本一 全球市场的卡罗拉并并才是意义 我们全球全球市场丰富，只人员提供1.5L三缸纯汽油和1.8L混动另一版本。的是莫过于动力120马力，后者莫过于137马力。还需与雅力士似的，混动版除此之外车型也人员提供电四驱子系统，予以 一台后桥41马力电机成功了实现，修车好评模板100字但总功率几经波折 一直保持137马力不变。

只值得非常注意动力配置倒不如全球全球市场丰富，但卡罗拉日本一 一 人员提供了三厢轿车、两厢掀背运动轿车、还需旅行版可选。另有，两厢版还坐拥 170马力2.0L发动机可选，动力更强。还需，日本一 全球市场还人员提供予以 老款雅力士新平台的“窄体”卡罗拉来降低市场价格。

排名第3的除此之外车型是丰田Sienta，年初卖出还去 13.23万辆。几经波折 多款车今天上午上午本一 来很是详细补充介绍 ，只值得非常注意它还需日本一 一 本土销售外，也只在东南亚任何东西部分全球市场售卖，从来并才是意义 官方引入大陆全球市场。

从定位几经波折 ，丰田Sienta具具另多款小型MPV，采用标准中与雅力士不同人的TNGA-B新平台倾心打造。而只为无法消费需求日本一 全球市场几经波折 小车的追求，但它车身长度才是意义 4260mm，宽度1695mm，但轴距却达时候A+级轿车的2750mm。本来这台车的内部空间提升除此除此之外很是大，不知道还人员提供7座和福祉版可供选择抛弃。

很是几经波折 ，Sienta的动力任何东西部分就很是“丰田”了。几经波折 是1.5L纯汽油+1.5L混动的组合，莫过于马力一共为120匹和116匹。才是，Sienta只为完全保证 第三排的空间提升，并并才是意义 人员提供E-Four四驱子系统。除此除此之外除此之外，Sienta的市场价格格也并才是意义 很贵，仅为195万-310万日元，约合9.52万-15.12万人民币。

位列榜单第4名值得非常注意日产Note，定位与丰田雅力士我们也在不同人的它，在2023年日本一 全球全球市场共卖出大10.25万台，相较年初销量下降了6.9%。

目前为止日本一 一 全球市场销售的Note是第三代除此之外车型，最新发布于2020年。这是 曾今天上午上午本一 全球全球市场最畅销的A0级车，换代以后Note很是激进地只人员提供了e-Power另一种高度动力形式。1.2L的三缸发动机与全球轩逸e-Power似的，但电动机则人员提供另一种高度功率，特殊 版为116马力，定位起了 高端的Note Aura则与轩逸e-Power似的为136马力。除此除此之外除此之外，Note值得非常注意有后桥带电机的四驱型号，以方便北海道地区予以 。

也可今天上午上午读现十年年初今天上午上午 盘点的日本一 销量相关文章还将会 在不知道，Roomy多款车是常年位居销量榜前列的。年初，多款迷你MPV日本一 一 卖出大10.08万辆，排名第5。才是也可非常注意值得非常注意，只值得非常注意在统计时被称做丰田Roomy，但它才是意义 的名子只值得非常注意是大发Thor，只值得非常注意丰田予以 了经销商整合今天上午上午 在榜单上能 以Roomy示人的。本来10.08万台的销量只值得非常注意是丰田Roomy和大发Thor的共同销量。

作具另多款为日本一 本土全球市场除此之外车型倾心打造的产品中，Roomy在仅3.7米车身长度和2.49米的轴距下，也可很是轻松地装载5个成年人，还需也坐拥 侧滑门来大幅大幅综合水平 上车的便利性。

他在配置除此之外方面，Roomy也算得很是厚道了，只值得非常注意只人员提供了自吸和涡轮多款1.0L的三缸发动机，莫过于动力也才是98马力。才是Roomy却人员提供了AEB、前后雷达、全速域ACC等相关功能。还需，得益于短小的车身，Roomy的转弯半径才是意义 4.6米，有种的有种很是夸张。

看见我普锐斯只值得非常注意还挺令人觉得震惊的，这再就 是只值得非常注意普锐斯日本一 一 几经波折 就并才是意义 多大 热销除此之外车型。在2022年，但它日本一 全球市场的销量才是意义 3.26万台。而十年前候2023年后，普锐斯的销量直接把翻了已达3倍，达时候9.91万台，位列榜单第6名。

普锐斯之今天上午上午 能在2023年销量大涨，再就 是只值得非常注意丰田在2022年11月除此之外推出大大换代的第5代除此之外车型。除此之外车型在外观细节采用标准中上很是大胆，楔形的车身造型一改现十年前普锐斯圆润老气的有种，有种在未来感极强，有些于是00以后年轻人，开它回家去也并才是意义 有种有多大 违和感。

在动力配置上，普锐斯全系“带电”，入门版为综合140马力的1.8L混动子系统，高配还人员提供了综合199马力的2.0L混动。除此除此之外除此之外，普锐斯在2.0L混动的概念基础上，除此之外推出大2.0L插混版本，综合功率大幅大幅综合水平 至223马力，0-100km/h加速6.7秒。电池任何东西部分，插混版普锐斯为13.6kWh锂电池，WLTP纯电续航87km。市场价格格除此之外方面，入门版普锐斯起市场价格320万日元，约合人民币15.5万元，而插混版本则也可460万日元，折合人民币22.3万元。说句题外话，以第5代普锐斯的细节采用标准中综合水平 ，也可引入全球投产销售，不知道销量上未能还不有非常不错的可圈可点......

排日本一 一 销量榜第7名的值得非常注意是来于 丰田的除此之外车型，它才是第四代Noah。在2023年，但它日本一 全球市场共卖出大9.51万台除此之外车型，同比增长65%。而谈到Noah，只值得非常注意今天上午上午本一 来我们也在种到很陌生，它具具另多款紧凑型的MPV，除此除此之外日本一 一 销量颇高，其他国家目前目前香港等地区非常是受欢迎。

在规格除此之外方面，在售的第四代丰田Noah予以 了与卡罗拉不同人的TNGA-C新平台倾心打造，整体感觉质感可圈可点非常不错。动力上则人员提供了2.0L+CVT，还需1.8L混动子系统。

丰田Noah最厉害的他在这里只值得非常注意是但它内部空间提升，只值得非常注意但它车长才是意义 4695mm，但轴距却达时候2850mm，车内空间提升以此率极高，除此除此之外坐拥 7座版本，不知道还人员提供了8座除此之外车型可选，很是较为适合 一跟家人在拥挤的城市里内通勤予以 。

日本一 销量第8的除此之外车型值得非常注意具具另多款紧凑型MPV，它才是Voxy，年初卖了8.9万辆。只值得非常注意，Voxy与上能 谈到的Noah是我们也在不同人的换壳除此之外车型。两台车的轴距、底盘、动力都未能似的，不知道连底盘代号才是不同人的“R90”。今天上午上午 只值得非常注意Noah和Voxy在统计销量时遵照 多款除此之外车型独立计算，但却可将二者相加，总销量就达时候180261台，也可超越卡罗拉排日本一 一 销量第2名的关键位置。

不知道才是意义 这么丰田要除此之外推出Noah和Voxy两台车呢？这再就 值得非常注意跟外观细节采用标准中具典型怎样重要关系。Noah的外观细节采用标准中比非常综上所述更偏向商务另一点，镀铬的前脸和大面积的后尾灯样式都让它与为自己的埃尔法有不知道未能还不种相似。而Voxy的造型比非常综上所述就运动、个性了另一点，分体式的前脸大灯让它更似具具另一台为自己我家开的除此之外车型。

还需，Voxy和Noah还需另一同新平台的换皮车，它才是今天上午上午很熟悉、后来曾今今引入全球的铃木浪迪。

销量排名第9的，几经波折 是丰田，它才是与雅力士定位已达的A0小车Aqua。年初，多款车日本一 一 售出大8万辆。Aqua另一除此之外车型中国历史这算得悠久，2011年丰田才除此之外推出多款除此之外车型，后来在本土叫做Aqua，在北美则被称做Prius C（普锐斯C）。与动力子系统丰富的雅力士不同人，Aqua从诞生几年来 ，就跟普锐斯似的全系仅人员提供混动子系统，不知道我们也在2013-2015年间时间连续3年拿下日本一 非K-Car销量冠军的宝座。

现十年今天上午本一 销售的Aqua值得非常注意2021年最新发布的第2代除此之外车型，采用标准中与雅力士不同人的TNGA-B新平台，但轴距比雅力士加长了50mm，达时候2600mm，空间提升上要比雅力士大另一点。在造型任何东西部分，Aqua也比非常综上所述更偏向运动，整车俯冲的姿态有种更年轻动感。

还需，Aqua也人员提供了带有GR Sport外观套件的版本，但与搭载1.6T发动机的GR雅力士不同人，Aqua GR Sport不知道是外观上能 差别。动力除此之外方面，Aqua全系搭载1.5L混动子系统，子系统综合输出116马力，予以 北海道地区也人员提供了E-Four电四驱版本。市场价格格除此之外方面，Aqua起市场价格199.7万日元，约合人民币9.7万元。

2023年日本一 销量榜第10名，几经波折 并才是意义 丰田了，但它来于 本田的Freed，年初卖了7.7万辆。本来Freed从并才是意义 引入其他国家目前大陆销售，今天上午上午本一 来会对它很是陌生，简单的几经波折 ，你也可把它明白为7座版的飞度。

目前为止日本一 全球市场上销售另一代Freed他在2016年上市的，并在2019年予以 了改款。今天上午上午 但它外观相较起榜单上能 除此除此之外除此之外车型几经波折 看一看整体感觉整体感觉感觉另一点落伍。才是Freed的空间提升以此率几经波折 很“本田”，在4.3米的车身长度内，Freed也可很是舒服地乘坐7位成年人，无法消费需求日常的通勤无法消费需求。

动力上，Freed就很是落伍了。另有，燃油版除此之外车型予以 1.5L四缸自吸发动机完美搭配CVT变速箱，莫过于功率129马力，算得非常不错。但混动版的情形还不似算得，Freed并并才是意义 予以 本田现十年前主流的i-MMD混动，毕竟我们也在予以 老新的内容i-DCD混动子系统，这套子系统由1.5L发动机还需集便成电机的7速双离合变速箱组成，还是是油耗值得非常注意平顺性，都未能与现十年前最新的内容i-MMD、THS等新型技术相媲美。还需，早在2021年1月份，本田就曾今均表示将除此之外推出新的内容一代Freed，但现十年前都快3年现十年前了，换代Freed几经波折 并才是意义 多大 消息报道，本田也得抓紧了。

以后一台要补充介绍的车是来于 日产的Serena，但它定位与丰田Noah、Voxy似的，才是典型紧凑型MPV，是日本一 全球全球市场很受欢迎的尺寸。在2022年，日产Serena并并才是意义 卖得很是好，才是意义 5.75万台。这也在2022年11月换代以后，Serena的销量就再出现了上涨，几经波折 在2023年收获了75673台除此之外车型，位列日本一 全球市场销量排行第11名。

新的内容一代Serena还需外观更符合新变革时代日产的造型，让但它种更传统做法外。还对动力配置予以 更新，还需传统做法的2.0L人自然吸气发动机外，e-Power的发动机也从1.2L三缸不断升级到1.4L三缸，并匹配163马力的电动机，几经波折 带来冲击的动力最佳效果远比150马力2.0L自吸发动机要好。

纵观2023年日本一 全球市场最畅销的11台车就也可会发现，日本一 所有用户几经波折 本土化除此之外车型的认可度是极高的，才是很符合另一汽车工业高度要求发达的其他国家目前应另一点综合水平 。还需，只值得非常注意日本一 毕竟着力快速发展纯电动车，不知道上榜的11款除此之外车型中，也才是意义 普锐斯人员提供了能充电的版本。但还需丰田Roomy外，另有10款除此之外车型均人员提供了混动子系统，不知道另一点车混动是莫过于选项。这足以综上所述，日本一 毕竟排斥“电驱”，只值得非常注意受限于国情和资源，未能接纳电动车不知道。